スピンフィッシャーssシリーズで日本じゃおそらく一番人気な機種はこの550ssなのかと
4桁の5500ssと互換性は殆ど無いけど実用上の差は殆どなく
90gの重量差でサオの選択が変わるくらい。
設計そのものがかなり違う。
550ssって大型スピンフィッシャーを小さくして内蹴りリターンにしつつ
クリック機構廃止した構造
だからベイルスプリングも巻き回数少ないしローターバランスも微妙。

450ssは完全新規設計で550ssと根本的に異なる設計で後の樹脂ボディの440ssや
4400ss4500ss5500ssに繋がっていく。
中型機は中型機に最適化って感じで550ssは完全に中型機として最適化されてはいない。

550ssが名作の名声得てるのはナイロンでのシイラ等に向いてるのが大きく
ベイルスプリング以外の耐久性が優れていた点。
今から手に入れるなら正直450ssの方が良いと思う。
32年前に5500ssがデビューして550ssは型落ちモデルで安かったし
当時シイラといえばコイツで決まりって店員さんに言われたから550ssになったけど
今はPE完備してるしちょっとくらい遅かろうと害はないしベイルスプリングの耐久性と
ローターバランスが優位ってのもあって推すのは450ss

PEに関してもシイラや6kg程度の青物相手なら無理にベアリングローラー入れないでも問題ない。
米国製スピンフィッシャーssの中型機以上はブッシュ入り大型ローラー付いてて
PEでも変な溝掘れたりしないからマグロ相手とかじゃなけりゃ心配ない。
一度シイラ乗り合い船で曇りの日にマグロか何かが掛かってラインローラー部で切れた事があったから
ベアリングローラー入れてそのままだけどあの時はベアリングローラーはいってても切れたと思うし
550ssクラスじゃあんま意味ない。

手が小さいからスピンフィッシャー大型機は不安ってのを聞いた事あるけど
それに関して心配いらない。
8500ssでもスプールエッジに人差し指はちゃんと届くし同じサイズのシマノと
総重量も大した差はない。

550ssは樹脂ボディの440ssより指が届きやすくフェザリングしやすい。
それから25年前によく聞こえてきたウワサでギアの耐久性が低いってのも
一切問題ないって自信持って言える。
船からシイラや青物ばかりか根掛かり多い磯からもPEでゴリゴリやってきたが
何の問題ないしむしろ買った頃より静かで滑らかな書き心地

ショップ店員が流したくだらないウワサに過ぎない。