3機使ってみて

8枚ギアで左利きに限定したらやはり411、それも60年代後半からのラインローラーが付いた411が総合的に見て一番勧められる。
フットNo.がDくらいの頃の製品でスカイブルーじゃないネイビーブルーのモデル。
ストッパーOffで使うのとハンドルリターン以外は殆ど今のシマノ3000なんかと変わらない。
遅いのが欲しい場合は私の持ってる古い301じゃなくラインローラーの付いた301cが良いかと。
ローラー無しだとパンパンに糸入れられないのがここ4ヵ月ではっきりしたしタングステンは塩害に弱いからやはり70年代のローラー付きを選ぶのが無難。

441、面白いしベイル半開きとか全くならないメリットあるけど結局右手使うから能率はあまり上がらないし411より20gくらい重くなってて減点。
実際に使ってみて重量増加を打ち消すだけの利点はない。

ただし右利きなら440が一番勧められる。
逆回転の違和感もオートマットでマシになるしローターブレーキがコンフリクトと同じくらい効く。
301/411のブレーキはリターン寸前で軽く効く程度でこれで充分トラブル起こさなくなるけどオートマットのブレーキなら更に安心出来るでしょう。

正直409/309と305にオートマット付いてたら良いなと441使ってる時に思った。
小型左利き用は逆回転でトリップ位置が近いし8枚ギア系のような気の利いたベイルトリップになっとらんから
411/301みたいに荒っぽく投げれないので小型にもオートマットとローターブレーキが付けば荒く投げれるようになるしベイルオープンの違和感も問題にならなくなる。
道民のアングラーの皆さんは逆回転は慣れりゃどって事ないって言うが他のリールも使うだろうし慣れてもやっぱり意識してしまうw

あなたにおススメの記事